本報(bào)訊 （馮興吉 王 輝 李院紅）近幾年來(lái)，河北邢臺(tái)市質(zhì)監(jiān)局計(jì)量測(cè)試所加大公車(chē)管理力度，不斷探索創(chuàng)新管理模式，采取“土洋結(jié)合”的辦法，較好地解決了公車(chē)管理這一難題，取得了明顯的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

    該所的主要做法是：在進(jìn)一步完善傳統(tǒng)管理模式的基礎(chǔ)上，2007年，該所為每輛公車(chē)裝上了出租車(chē)計(jì)價(jià)器；2008年，又安裝了GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，基本實(shí)現(xiàn)了“科學(xué)調(diào)度、合理使用、全程掌控、降低成本、確保安全”的目標(biāo)。具體做法為：

    用車(chē)先申請(qǐng)。用車(chē)股（室）先到調(diào)度室申請(qǐng)用車(chē)，調(diào)度室根據(jù)本所工作實(shí)際派遣調(diào)度，開(kāi)具包括用車(chē)時(shí)間、用車(chē)股（室）、預(yù)達(dá)企業(yè)、司機(jī)、派車(chē)人等內(nèi)容的派車(chē)單。司機(jī)憑派車(chē)單出車(chē)，認(rèn)單不認(rèn)人。這樣，便于全面管理。

    行車(chē)有憑證。用車(chē)結(jié)束后，由用車(chē)人和司機(jī)分別在派車(chē)單上填寫(xiě)實(shí)達(dá)企業(yè)、實(shí)辦事項(xiàng)、實(shí)去人員、企業(yè)聯(lián)系人、電話、路橋費(fèi)、行駛里程，并打印出計(jì)價(jià)器票（計(jì)價(jià)器能準(zhǔn)確記錄和顯示車(chē)輛行駛的起止時(shí)間、行駛里程、行車(chē)費(fèi)用，打印的計(jì)價(jià)器票可作為報(bào)銷(xiāo)依據(jù)），經(jīng)用車(chē)人確認(rèn)后簽字交回調(diào)度室。調(diào)度室人員通過(guò)GPS回放核查出車(chē)情況，核查無(wú)誤后存檔，按規(guī)定予以報(bào)銷(xiāo)相關(guān)費(fèi)用。

    全程能監(jiān)控。GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)像安裝在每部公車(chē)上的千里眼、順風(fēng)耳，及時(shí)將車(chē)輛的具體運(yùn)行信息顯示在車(chē)輛調(diào)度室屏幕上。車(chē)管人員利用GPS的定位功能實(shí)施全過(guò)程動(dòng)態(tài)監(jiān)管，對(duì)出行的每臺(tái)車(chē)輛的行駛路線、到達(dá)地點(diǎn)、收車(chē)停放情況進(jìn)行全天候監(jiān)控，并錄像存檔隨時(shí)備查。

    在完善車(chē)輛管理制度的基礎(chǔ)上，該所還出臺(tái)了具體可行的獎(jiǎng)懲辦法，如司機(jī)修車(chē)先向調(diào)度室報(bào)告，由調(diào)度室診斷故障后到指定點(diǎn)維修保養(yǎng)，并按報(bào)修單維修車(chē)輛；根據(jù)每部車(chē)輛情況，限定車(chē)輛百公里耗油量，對(duì)低于規(guī)定耗油量節(jié)約的費(fèi)用，對(duì)個(gè)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)超過(guò)耗油量上限值的費(fèi)用由司機(jī)承擔(dān)。真正做到了有章可循、獎(jiǎng)懲分明，極大地調(diào)動(dòng)了司機(jī)的積極性。

    在此之后，公車(chē)成本下降了，效率更高了。在同比油價(jià)和修理費(fèi)價(jià)格上漲的情況下，2010年全所車(chē)輛費(fèi)用支出19.7萬(wàn)元，僅為2007年的40%。截至目前，共累計(jì)節(jié)約資金37萬(wàn)多元。

整理：洪麓豐